5.4亿元风电项现在子夜被迫"花钱买路"!风电大部件运输又遭“拦路虎”

来源:未知 时间:2020-06-22 12:35:08 字体:[ ]

原标题:5.4亿元风电项现在子夜被迫"花钱买路"!风电大部件运输又遭“拦路虎”

投资5.4亿元的贵溪耳口54MW风电项现在,近日,在运输主机设备时,被鹰潭路政拦下,扣下两辆挂车的走驶证正副本、营运证以及从业资格证等证件。鹰潭路政做事人员外示,每辆车罚款5000元,各扣6分。即罚款1万元,扣12分。

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鹰潭路政扣证扣分 涉嫌滥用职权

6月6日晚,吴勇带队两辆挂车从南昌东高速收费站起程,前去贵溪耳口54MW风电项现在,运输大件设备,在鹰潭南收费站下高速,再途经320国道前去现在标地。吴勇通知《问政江西》记者,只要挂车不超载,清淡都能上高速,从南昌东到鹰潭南,一同都比较顺手。

与吴勇同走的还有三人,均是挂车司机。挂车是他们吃饭的本钱,证照就好比他们的命。

当晚11时许,两辆挂车从鹰潭南高速收费站下至320国道鹰潭段,被鹰潭市路政拦下。据吴勇称,执法人员共3名,1名是交警,另外2名是路政。

路政做事人员外示,运输车辆未办理“大件运输超限证”,每辆车需罚款5000元,且扣下驾驶证、走驶证、从业资格证等有关证件,每车各扣6分。经吴勇乞求,司机驾驶证最后拿回来了,其余证件均被扣下,但未开具任何有关扣证执法单。对此,挂车司机比较着急,证照万一丢了,都不清新该找谁去要。

对于扣证一事,治超站(超限站)中队长桂伟外示,情况属实;而对于扣分一事,他外示,路政与交警说相符执法时间久了,路政能够风气了,就“替”交警说了(扣分一事)。对于执法过程中不规范操作,桂队长外示会整改。

挂车未办理“大件运输超限证”,在不超载的情况下,高速通顺,却被卡在国道上,还被路政扣证扣分罚款,吴勇认为,这波操作不同规,鹰潭路政滥用职权。

那么,路政有异国权力扣证扣分?

治超站交警负责人艾建忠队长外示,清淡只有超载才会查,路政实在异国扣分的权力,而对于扣证走为,也异国有关法律依据。

业妻子士泄露,清淡对于大件运输,都有政策扶持和优惠,倘若异国超载,展现未办理“大件运输超限证”的情况,更众是补办,而不所以罚代管。

开具“随性”罚款 10000元可优惠至2000元

对于扣证扣分一事,桂队长通知记者,现在能够不扣分了(并未告知为什么最最先要扣分,现在能够不扣分),只需罚款即可。

当被问及“5000元罚款是否有标准可依”时,桂队长外示,异国什么依据,现在能够给他们(吴勇等人)优惠至每辆车2500元,两辆车共罚款5000元,首初是1万元。

据悉,吴勇带队的挂车含货总重42吨,限载49吨,旅游定制并未超载;宽度4.2米,属于超宽。

根据中华人民共和国交通运输部令第62号《超限运输车辆走驶公路管理规定》第四十三条:货车总高度从地面算首超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的,处1000元以上3000元以下罚款。

鹰潭路政“随性”开出1万元罚单,未按法律法规做事。吴勇称,众次求情下,罚款从每辆车5000元,降至4000元,然后3000元,最后到桂队长口中的2500元。罚款权力空间有点大。

据悉,随着国民经济的迅速发展,国家重点建设项现在日好增进,撑持国家宏大建设的重型或大型不走解体设备的国之重器需要也随之添加,各地都在有力推进大件运输应允服务。

根据以去带队运输经验,吴勇外示:“此前吾们全国各地跑运输,也展现过未办理超限证的情况,要么罚款两三百元,要么补办超限证。像鹰潭路政如许直接扣证不开单子,甚至扣分,每辆车还罚款5000元,对挂车司机来说,这是巨款,以前从来没遇到过。”

对此,桂队长补充道:“倘若补办超限证,吾们还能够优惠,能够根据最矮标准(1000元)责罚。”

6月5日申请“大件运输超限证”未成功

复工复产路上绊脚石 大件运输管理需完善

据悉,贵溪耳口54MW风电项现在是鹰潭市发展与改革委员会在2015年批复的项现在,投资5.4亿元。此后,贵溪市人民当局办开展土地征休做事,2020年最先建设项现在。

各地对大件运输进走“放管服”强化改革的同时,江西实走办理大件运输超限证“一次不跑”政策。实际上,吴勇在6月5日已委托办证公司协助网上申请超限证,但鹰潭市交警支队直属大队并未经过该申请,未批此证。理由是本辖区320国道车流量较大,提出从贵溪收费站下高速,进入贵溪境内现在标地。

而吴勇外示,因320国道贵溪段在修限高桥,限高4.2米,大件运输车过不去。

鹰潭市交警支队直属大队做事人员外示,“(这是贵溪的项现在),倘若有其他路能够走,就没需要经过鹰潭给吾们造成麻烦,倘若经过这边,吾们交警还要给维护以前的,不是那么浅易的。”

后疫情阶段,复工复产风起云涌,鹰潭市发改委批复的基建项现在,运输设备被卡在半路,运输人员被扣证扣睁开“任性”罚单,这个权力的漏洞,谁来监管?

截至发稿前,吴勇带队挂车驾驶证等有关证据仍被路政扣留,最后罚款尚未交付,需等货车卸货后再来处理此事。

而让贵溪耳口54MW风电项现在负责人不安的是,项现在投资5.4亿元,后续还将运输大件设备,这次事情倘若没处理清新,执法部分滥用职权,监管存漏洞,倘若还有下一次,这将成为国家基建项现在建设路上的绊脚石。(来源:问政江西)

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本文转载自普华永道中国(公众号ID:PWCCHINA),原文第一作者为普华永道中国工业制造与服务行业管理咨询主管合伙人陈兆丰。

 

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